LIPPERT

Eje de torsión 7K – HF 95" – 10° hacia arriba | LPT

Name: Eje de torsión 7K – HF 95" – 10° hacia arriba | LPT
Brand: LIPPERT
SKU: 7TABHF95UP10-LPT
Price: 1120.25 USD
Availability: InStock

SKU: 7TABHF95UP10-LPT

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Descripción

Eje de torsión de 7000 lb de Lippert con viga recta y ángulo de arranque de 10° hacia arriba, diseñado para un remolque más suave, una mayor vida útil y mayor flexibilidad de montaje. Con una cara de cubo de 95", espaciado entre soportes cuadrados y un diseño de montaje lateral de perfil bajo, este eje es ideal para remolques cerrados, remolques utilitarios y construcciones personalizadas de servicio pesado.

Información detallada:

Capacidad del eje	7.000 libras
Cara del cubo (HF)	95"
Ángulo de inicio	10° Arriba
Espaciado entre soportes	Dimensión interior de 10"
Tipo de eje	Torsión de viga recta
Orientación del soporte	Interior (estándar)
Estilo de soporte	Perfil bajo – Montaje empotrado
Montaje lateral	Montaje lateral estándar
Marca	Lippert

Adecuado:

Diseñado para remolques de servicio pesado, como camiones de carga, remolques cerrados y construcciones comerciales. Su configuración cuadrada proporciona flexibilidad y compatibilidad con diversos chasis de remolque.

Características:

Construcción duradera: construida para soportar 7000 libras con tecnología de torsión reforzada.
Calidad de conducción suave: la suspensión de torsión reduce la vibración y absorbe los impactos de la carretera.
Ángulo de arranque de 10°: una ligera elevación mejora la distancia al suelo y la estabilidad.
Soportes de perfil bajo: el diseño de montaje empotrado minimiza la altura del eje para instalaciones optimizadas.
Patrón de montaje cuadrado: compatible con más tipos de marcos y diseños de soportes.
Sin mantenimiento: sin ballestas: menos desgaste, menos ruido y mayor vida útil.

Descripción general del producto:

El eje de torsión Lippert 7K con cara de cubo de 95" y ángulo de inclinación de 10° ofrece una suspensión suave, flexibilidad de montaje y durabilidad a largo plazo. Ideal para remolques que requieren un rendimiento más silencioso y de bajo mantenimiento, y un perfil de suspensión más bajo sin sacrificar la capacidad de carga.